El número de modelos de coches basados en sistemas híbridos no para de crecer … hasta el punto de que ya no solo encuentras modelos orientados al uso urbano, sino vehículos como el Capstone CMT 380, un super coche híbrido que utiliza como parte de su funcionamiento una microturbina … algo así como lo que utilizan los jets.
La ventaja de utilizar una microturbina es que apenas hay partes móviles y engranajes y apenas necesitas lubricación … ¿Por qué entonces no se han fabricado coches basados en turbinas anteriormente …? al parecer, no es algo que sea técnicamente una buena idea, de hecho, la función de la turbina en el Capstone CMT 380 es básicamente la de girar cuando sea necesario para recargar las baterías y ofrecer energía al motor eléctrico, con la ventaja extra de que pueden funcionar con distintos tipos de combustibles ya sean diesel, biodiesel, propano, gas natural, …
El resultado es un coche con emisiones de CO2 muy bajas que es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,9 segundos y alcanzar 225km/h limitada electrónicamente, así que supongo que en la práctica podría alcanzar más aún … y con una autonomía de casi 800 km con el depósito lleno.
Aparte de la mecánica interna, el exterior es impresionante … así que no te extrañes de que cueste alrededor de 200.000 euros.